混凝土澆築樓麵裂縫的彌補解決技巧

一、設計中的重點加強部位

從住宅工程現澆樓板裂縫發生的部位分析，普遍的是房屋四周陽台處（含平麵形狀突變的凹凸房屋陽角處）的房間在離開陽角1米左右，即在樓板配置筋的負彎矩筋以及角部放射筋末端或外側發生45度左右的樓地麵斜角裂縫，這在現澆樓板任何一種類型的建築中都普遍存在。主要是砼的收縮特性和溫差等作用所引起，並且越靠近屋麵處的樓層裂縫往往越大。從設計角度看，現行設計規範側重於強度，對溫差和混凝土收縮特性等多種因素綜合考慮不足，配筋構造量達不到要求。雖然樓地麵斜角裂縫對結構安全使用沒有影響，但在有水源等情況下會產生滲漏缺陷，容易引起住戶投訴，是裂縫防治的重點。根據上述原因分析，我公司在近幾年的圖紙會審中，十分注重建議業主和設計單位對四周的陽角處樓板配筋進行加強，負筋不采用分離式切斷，改為沿房間全長配置，並在房屋屋麵陽角處和跨度≥3.9米的樓板，設置雙層雙向鋼筋。

二、商品砼的性能改善

目前已普遍采用泵送商品砼澆築，但受激烈的市場競爭，導致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量，低價位、低性能的外加劑及細度模數低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段。因此建議有關部門牽頭，盡快健全和統一對商品砼廠商的行業管理，並根據成本投入比例，相應合理地提高商品砼的市場價格（特別是用於地下室和住宅樓麵工程的砼），促使廠商轉變觀念，控製好原材料質量，選用高效優質外加劑改善和減小混凝土的收縮值。另一方麵承包商在訂購商品砼時，應根據工程的不同部位和性質提出對商品砼的質量要求，不能片麵壓價，追求低價格、低成本而忽視了商品砼質量，終導致樓麵收縮裂縫增多。同時現場應逐車控製好商品砼塌落度檢測，以保證砼的成品質量。

三、施工中應采取的主要技術措施

樓麵裂縫的發生除以陽角45度斜角裂縫為主外，還有較常見的兩類：一類是預埋線管及線管集中處；另一類為施工中周轉材料較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域。現從施工角度進行綜合分析，並分類采取以下幾項主要技術措施：

1、重點加強樓麵鋼筋網的有效保護措施

鋼筋在樓麵砼板中是受抗拉力，起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。樓麵上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大難題。其原因：板的上層鋼筋一般較細，施工中受到人員踩踏後容易彎曲、變形、下墜，鋼筋離樓層模板的高度較大無法受到模板的依托保護；各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，尤其砼泵管裝拆時無處落腳難免被大量踩踏，上層鋼筋網的鋼筋小馬凳設置間距過大，甚至不設。

根據施工實踐，建議樓麵雙層雙向鋼筋（包括分離式配置的負彎矩筋）必須設置鋼筋小馬凳，其橫向間跨不應大於700毫米（即每平方米不得少於兩隻），特別是對於8一類細小鋼筋，小馬凳的間距應控製在600毫米以內（即每平方米不得少於3隻），同時采取下列綜合措施加以解決：

盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間，在板底鋼筋綁紮後，線管預埋應及時穿插，做到不留或少留尾巴，以減少板麵鋼筋綁紮後的作業人員數量。

在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設臨時簡易通道（或鋪設跳板），以供施工人員通行。

加強教育和管理，使全體操作人員充分重視保護板麵負筋的正確位置。行走時，應自覺沿鋼筋小馬凳支撐點通行，不得隨意踩踏中間部位鋼筋。

安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少於3~4人）在砼澆築前及澆築中及時進行整修，特別是支座端部受力大處以及樓麵裂縫易發生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間外）應重點檢查和修複。

砼工在澆築時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力大區域，應鋪設臨時性活動跳板，擴大接觸麵，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新踩踏變形。

2、預埋線管處的裂縫防治

預埋線管，特別是多根線管的集中處容易導致裂縫。當預埋線管直徑較大，開間寬度較大，且線管的敷設走向重合時，很容易發生樓麵裂縫。因此對於較粗的管線或多根線管的集中處須加強。根據我公司的經驗，建議增設的抗裂短鋼筋采用6，間距≤100㎜。

3、材料吊卸區域的樓麵裂縫防治

目前在主體結構施工過程中，普遍存在質量與工期的矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5~7天一層，快時甚至不足5天一層。因此當樓層砼澆築完畢後不足24小時的養護時間，就忙著鋼筋、鋼管、模板等材料吊運施工，這就使大開間部位的房間雪上加霜，在強度不足的情況下受材料吊卸衝擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。並且這些裂縫一旦形成，就難以閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。對這類裂縫的綜合防治措施如下：

主體結構的施工速度不能強求過快，樓層澆築完後的必要養護必須獲得保證（一般不宜≤24小時）；主體結構階段的樓層施工速度宜控製在6~7天一層為宜。

科學安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆築完畢的24小時後，可做一些測量、定位、彈線等準備工作，多隻允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊裝大宗材料，避免衝擊負載。砼終凝後可先分批安排運少量暗柱和剪力牆鋼筋進行綁紮活動，做到輕卸、輕放，以控製和減少衝擊振動力。3天方可開始吊裝鋼管等大宗材料以及從事樓層牆板和樓麵的模板正常支模施工。

模板安裝時，吊運或傳遞上來的材料應盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓麵集中荷重。

對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區域部位（一般約40平方米左右）的模板支撐架設前，應預先考慮采用加密立杆（立杆的縱、橫向間距均不宜大於800毫米）和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度、減少變形來加強該區域的抗衝擊振動荷載，並應在該區域的新築砼表麵鋪設舊木模板以保護和擴散外力，防止裂縫的發生。

4、對樓麵砼的養護

砼的養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的養護可避免表麵脫水減少砼初期伸縮裂縫發生。施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的養護，並建議采用噴養護液進行養護。

四、對裂縫的彌補處理

采取上述綜合性防治措施後，由於各種原因仍可能有少量樓麵裂縫發生。當這些樓麵裂縫發生後，應在樓地麵和天棚粉刷前預先做好妥善的裂縫處理工作，然後再進行裝修。根據我公司的經驗，住宅樓地麵上部的粉刷找平層較厚，可通過在找平層中增設鋼絲網或抗裂短鋼進行加強；樓板底則粉刷層較薄，且通常無吊頂遮蓋，更易暴露裂縫，影響美觀而引起投訴，建議采用複合增強纖維等材料對裂縫做粘貼加強處理（當遇到裂縫較寬、受力較大等特殊情況時采用碳纖維粘貼加強）。複合增強纖維的粘貼寬度以350~400毫米為宜，既能達到良好的抗拉裂補強作用，又不影響粉刷和裝飾效果，是目前較理想的裂縫彌補措施。

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